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幸运28 赛车

2020-09-26 03:49:16
幸运28 赛车
精选回答(10
灯泡839666

灯泡839666

2020-09-26 04:22:36

五六万吧,至少

诚心的tWGBNe798855

诚心的tWGBNe798855

2020-09-26 04:51:15

5万块左右

活泼的棒球498427

活泼的棒球498427

2020-09-26 05:19:53

所有价格都是估算的,不能保证准确!
而且每年赛车的研发经费都会增长,每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。

1、刹车盘:一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套,而全部有17站比赛。

2、刹车片:一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。

3、悬挂系统:每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次!一个赛季需要6套,合计6900欧元。

4、轮胎:2300欧元一只,一个赛季再怎么着也得花1251200欧元。这还只是最常用的普通轮胎,还没有包括防滑专用轮胎的费用。

5、转圈:一套4600欧元,一个赛季至少需要4套,合计18400欧元。

6、排气系统:一个9200欧元,一个赛季要用17个,合计156400欧元。

7、齿轮副:一套15300欧元,一个赛季要花260100欧元。

8、发动机:最便宜的27600欧元一台,两站一台,17站合计要用4692000欧元。

9、变速箱:最便宜的99700欧元一台,也是每站要用一台,一共17台合计1694900欧元。
在你还没有晕到以前,我还不得不提醒你以上合计为989370欧元,这还只是一台车的最基本花费。

据统计资料显示,一部可以参赛的F1赛车的价格大概在989370欧元左右。不过这个价格只是可以组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,还需要更换大量的配件。如果想让这部价值约989370欧元的F1赛车跑完一年的赛事,还需要有大量的配件。因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元,相当于885万美元!

聪明的mlqERr

聪明的mlqERr

2020-09-26 05:51:18

没得买的,只有做任务才有的,如果你认识朋友叫他们卖你也可以,现在市场价大约200RM

大门322177

大门322177

2020-09-26 06:21:23

去杜卡迪

开心的香菇607176

开心的香菇607176

2020-09-26 06:52:20

专卖店里是860,印有法拉力标

忧心的乌龟712503

忧心的乌龟712503

2020-09-26 07:19:42

价格区间定为10.89万元-14.89万元,不同型号不同价钱!虽然便宜,但是比赛用车经过改装就很贵了,CCC里面的用车价格也都是10万元左右,但是改装后的就价值上百万元

强健的草莓371388

强健的草莓371388

2020-09-26 07:50:40

只要你有两年以上的驾龄,就可以参加赛车培训。笔者了解到,中汽联对赛车驾照培训进行了改革,指定了全国三个定点培训基地,分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天,培训完了通过考核发给临时C照。培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元,包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外,车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训,并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和S级(F1车手专用)。只有C级(含C级)以上的才可以参加国际比赛,D级参加国内赛事,E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员,不能参加全国性质的比赛,至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的,正面为中文,背面是英文。据介绍,国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入,这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵,但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法,笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾,俱乐部还有一系列各种档次的配置,可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置,即是对一些小部件进行改动,增加一定的安全性,保留发动机等核心部件,价钱为2万至3万元,包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置,会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大,这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛,从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过,这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高,有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。
首先,先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习(注意:一定要大的俱乐部,因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照,并且会定期举行赛事),有一定驾驶技巧时,要求申请驾驶执照,并在俱乐部内进行比赛。
驾驶执照分5级,在一个级别中获得一定的积分可申请升级,就这样一级一级的比赛,最终可参加全国级的比赛。如果再厉害,就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。

费用原则

可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车.

注意:因赛车运动在国内并不普及,所以需有一定的经济支柱实力。

考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班,分为拉力培训和场地培训,拉力培训出来的是E级赛车驾照,场地一般是C级赛车驾照,车手参加5场以上的比赛后,可以申请更高一级的赛照,以此类推,国内B本可以申请国际汽联赛车驾照,就可以参加国际及别的赛事了为一名赛车手,除却本身的潜质,后天的努力之外,还要有团队的合作精神,虚心好学的品质。此外,最重要的还是要家人或者你的钱包支持,赛车是烧钱的运动,没有钱的话,基本上在赛车的生涯上,步步维艰。

目前国内广东,北京,上海,湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地,比如北京的区氏威豪车队,海淀驾校车队,以及中汽联定期的培训班,上海的333车队,广东惠州国际赛车场,等等,均接受报名

费用方面,目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。


目前,国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上,其他大车队的车手大约有四五十万不等,小的车队约十万元每年,但是如果没有什么成绩的小车受,恐怕就要自己花钱比赛,如果抛去赛车的购买,改装不说,一站的比赛大约为报名费8000左右,食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱,而且还不包括赛车的运输以及交通费用,一年有六站比赛,就是说大约,每年个人车手要花进去十万元左右,这还是车辆没有损坏的情况下,如果不幸翻车了,撞车了,修车的钱更是很大一笔
参考资料: ?si=

友好的Tdl

友好的Tdl

2020-09-26 08:20:37

500w左右,具体看配置参数。

自然的UGUQN

自然的UGUQN

2020-09-26 08:50:29

国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。其中,培训拉力赛的机构较为分散,场地赛目前主要集中在珠海国际赛车场,以康巴斯赛车为主。培训费用不等,初级拉力赛培训一般为3000~5000元/期(三天,不含食、宿和交通费用)。珠海的康巴斯车型价值较高,因此培训费用也不菲,一期两天的初级培训班收费35500元(包括食宿和20000元押金),即如果训练中不损坏赛车,最终交费为15500 元。