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极速赛车8码免费计划

2020-08-03 23:42:03
极速赛车8码免费计划
精选回答(9
热心的RGcPYK1008731

热心的RGcPYK1008731

2020-08-04 00:12:32

最好的超炫折叠式豪华型4800/台
FB — 001普及型
FB — 001 投篮机功能简介
•整机整体采用防水设计,外表贴图;电器部分和机械部分都经过特别防护。
•整机台脚可移动;投币式管理,可按买家要求选择安装人民币或代用币投币装置。
•可以单独设定每一关的投币个数及每一关投篮过关的分数。
•单人投篮,可计算规定时间的投篮个数。
•投出的篮球具有自动回位功能; 游戏结束篮球自动被拦截。防止游戏结束继续使用机器。
•安全性高:两侧与正面有护网,防止篮球乱飞伤人。
•内含电脑芯片,系统软件自动控制游戏从开始 . 计时 . 记分 . 过关 . 记录最高分。
•液晶计分牌显示投篮者得分 . 最高记录以及每关游戏时间。
•采用高耐力马达,控制篮框左右前后移动,性能稳定。
•专利框架式板块结构设计,拆装简易; 同时维护简单 , 更换配件方便。
•闯关的第一关:篮框固定不动,第二关开始至最后一关:框左右移动。•整体外观简洁,绚丽,内部使用高耐力电机和高性能电路板,外部结构稳重,结实,全金属筐架
•进口烤漆配上各种主题套图,彰显时尚;动感

FB — 002豪华型
FB — 002 投篮机功能简介
•整机整体采用防水设计,外表贴图;电器部分和机械部分都经过特别防护。
•整机台脚可移动;投币式管理,可按买家要求选择安装人民币或代用币投币装置。
•可由客户自行设定设定每一关的投币个数及游戏关数( 4—9 关)。
•设置查帐功能,可以显示在机器 LED 数码管上,直观,方便。
•智能语音功能,可根据现场游戏环境发出不同的现场语音。
•客户可自行录入各种动感时尚环境音乐。
•单人投篮,可计算规定时间的投篮个数。
•投出的篮球具有自动回位功能; 游戏结束篮球自动被拦截。防止游戏结束继续使用机器。
•安全性高:两侧与正面有护网,防止篮球乱飞伤人;。
•内含电脑芯片,系统软件自动控制游戏从开始 . 计时 . 记分 . 过关 . 记录最高分。
•液晶计分牌显示投篮者得分 . 最高记录以及每关游戏时间。
•采用高耐力马达,控制篮框左右前后移动,性能稳定。
•专利框架式板块结构设计,拆装简易; 同时维护简单 , 更换配件方便。
•闯关的第一关:篮框固定不动,第二关开始至最后一关:框左右移动。
•整体外观简洁,绚丽,内部使用高耐力电机和高性能电路板,外部结构稳重,结实,全金属筐架
•进口烤漆配上各种主题套图,彰显时尚;动感。同时配备有不同的各种色调的组图工买家挑选,避免了重复单调,充分体现了个性化。

FB — 003普及折叠型
FB — 003 投篮机功能简介
•整机整体采用防水设计,外表贴图;电器部分和机械部分都经过特别防护。
•整机台脚可移动;投币式管理,可按买家要求选择安装人民币或代用币投币装置。
•可以单独设定每一关的投币个数及每一关投篮过关的分数。
•单人投篮,可计算规定时间的投篮个数。
•投出的篮球具有自动回位功能; 游戏结束篮球自动被拦截。防止游戏结束继续使用机器。
•安全性高:两侧与正面有护网,防止篮球乱飞伤人。
•内含电脑芯片,系统软件自动控制游戏从开始 . 计时 . 记分 . 过关 . 记录最高分。
•液晶计分牌显示投篮者得分 . 最高记录以及每关游戏时间。
•采用高耐力马达,控制篮框左右前后移动,性能稳定。
•专利框架式板块结构设计,拆装简易; 同时维护简单 , 更换配件方便。
•闯关的第一关:篮框固定不动,第二关开始至最后一关:框左右移动。•整体外观简洁,绚丽,内部使用高耐力电机和高性能电路板,外部结构稳重,结实,全金属筐架。
•进口烤漆配上各种主题套图,彰显时尚;动感。
•专利折叠结构设计,拆装简易;展开时为长 2300 •高 2300 •宽 1000 ( CM )折叠后为长 800 •高 2300 •宽 1000 ( CM )的四方体。同时维护简单,更换配件方便。折叠过程不到5分钟,具备普及型所有功能,特别适宜需要移动或更换经营位置的非游戏厅环境使用。

FB — 004豪华折叠型
FB — 004 投篮机功能简介
•整机整体采用防水设计,电器部分和机械部分都经过特别防护。
•整机台脚可移动;投币式管理,可按买家要求选择安装人民币或代用币投币装置。
•可由客户自行设定设定每一关的投币个数及游戏关数( 4—9 关)。
•设置查帐功能,可以显示在机器 LED 数码管上,直观,方便。
•智能语音功能,可根据现场游戏环境发出不同的现场语音。
•客户可自行录入各种动感时尚环境音乐。
•单人投篮,可计算规定时间的投篮个数。
•安全性高:两侧有护网,防止篮球乱飞伤人;。
•内含电脑芯片,系统软件自动控制游戏从开始 . 计时 . 记分 . 过关 . 记录最高分。
•液晶计分牌显示投篮者得分 . 最高记录以及每关游戏时间。
•采用高耐力马达,控制篮框左右前后移动,性能稳定。
•专利折叠结构设计,拆装简易;展开时为长 2300 •高 2300 •宽 1000 ( CM )折叠后为长 800 •高 2300 •宽 1000 ( CM )的四方体。同时维护简单,更换配件方便。折叠过程不到5分钟,具备豪华型所有功能,特别适宜需要移动或更换经营位置的非游戏厅环境使用。
•闯关的第一关:篮框固定不动,第二关开始至最后一关:框左右移动。
•整体外观简洁,绚丽,内部使用高耐力电机和高性能电路板,外部结构稳重,结实,全金属烤漆筐架

赛车机也要5000+

哭泣的SsD

哭泣的SsD

2020-08-04 00:45:11

不要那么快的?
楼主新手吧,好吧.1W出头的预算
HONDA CBR19,22,29都可以!
新手必备,好上手.
但是赛车型的摩托怎么也能上180阿.除非山货,

微笑的ItA264039

微笑的ItA264039

2020-08-04 01:13:16

看你的要求了,便宜的100多,高档的2000多

大门545305

大门545305

2020-08-04 01:43:57

F1???卡丁??

幸福的BZNmJ954419

幸福的BZNmJ954419

2020-08-04 02:14:06

买铃木 雅马哈 什么都行 看车

洁净的rvIWe926609

洁净的rvIWe926609

2020-08-04 02:44:20

国家队用的是look496车架,大约九万!车轮组大约三万,还有车把,车胎,坐包等等,大约十三万八千左右!^_

柔弱的OzLZI742645

柔弱的OzLZI742645

2020-08-04 03:12:49

$800W-1500W

雪糕846417

雪糕846417

2020-08-04 03:43:14

所有价格都是估算的,不能保证准确!
而且每年赛车的研发经费都会增长,每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。

1、刹车盘:一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套,而全部有17站比赛。

2、刹车片:一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。

3、悬挂系统:每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次!一个

台灯273309

台灯273309

2020-08-04 04:15:22

F1比赛一年共16—17站,每站比赛约300KM,平均每千米的费用大约为1200美元, 而单单一个车队的机械师的工作服就价值18万美元,F1的昂贵是因为它的高科技术含量非常高 每个F1的赛道都布下了“天罗地网“整条赛道都受到各种高科技仪器的监测,而每辆F1赛车都应 用了现在最先进的各种技术,F1的每一个环节都是用数不清的美元堆砌起来的。 以下以一辆普通F1赛车各主要部件的造价和每场比赛的损耗来看看这辆车速接近300KM/H的车子到底要多少钱。 1、发动机:28万美元,每年损耗70台,部件的受力大小相当于重力的8500倍活赛和连杆参赛一次就会完全损坏。 2、变速器:1.1万美元,每年损耗15个约6000KM换一个 3、变速器换档杆:400美元,每年损耗1200个,每800KM换一个,如果传动失灵就会给赛车 造成严重的问题. 4、消声器:1万美元,每年损耗45对,每次比赛更换一对. 5、后车翼:1.6万美元,每年损耗个,后车翼对赛车起平衡作用,角度越大越稳定但对速度影响也越大,车队机械师可通过传感器测量赛车的各种参数将角度调整到最佳. 6、后轮毂支驾万美元,每年损耗对. 7、轮毂:1000美元,每年损耗40套. 8、油箱:2万美元,每年损耗15个. 9、车手座椅:1800美元,每年损耗个. 10、方向盘:5万美元,每年损耗8个 11、后视镜:1000美元,每年损耗30个. 12、刹车盘:5000美元,每年损耗150套. 13、悬架三角支架:5万美元,每年损耗20套,悬架三角支架和减振器赛前的调整对赛车至关重要, 调校的越好,赛车就越稳定,这是试车阶段必要的工作. 14、轮胎:800美元,每年损耗约160个 15、底盘:10万美元,每年损耗7个 16、散热器:1万美元,每年损耗30套 17、地板:3万美元,每年损耗7个 18、前轮毂支架:1.6万美元,每年损耗20对 19、安全螺母:100美元每年损耗480个,赛车的螺母/螺栓均采用航天工业使用的钛合金制造,每次试车比赛时都需要更换. 20、前车翼:1.2万美元,每年损耗20套. 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据 车体制造费用 (单位:万美元) 法拉利 410 迈凯轮 270 丰田200 英美200 索伯190 威廉姆斯 150 乔丹150 雷诺140 美洲虎 140 米纳尔迪 75 总计: 0.1925亿美元 车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元 F1各车队全年花费(单位:亿美元) 法拉利 4.438 威廉姆斯 3.533 迈凯轮 3.046 丰田2.904 英美2.251 雷诺2.068 索伯1.195 乔丹0.792 美洲虎 0.788 米纳尔迪 0.396 总计:21.411亿美元 F1各队全年差旅费用 (单位:万美元) 法拉利 1800 迈凯轮 1300 丰田1200 威廉姆斯 930 英美790 雷诺750 索伯680 美洲虎 530 乔丹450 米纳尔迪 230 总计: 0.86亿美元 F1各队研发费用(单位:万美元) 迈凯轮 3500 丰田2150 威廉姆斯 2030 法拉利 2000 雷诺1690 英美1650 美洲虎 1540 索伯1460 乔丹1260 米纳尔迪 20 总计: 1.73亿美元 上赛季十车队引擎开销10亿美元 引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。 去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车 性能至关重要。 赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。 F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。 已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列 第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、 巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。 除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车 队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一 项上的总开销是3亿4千万美元