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赛车计划方向盘调节

2020-09-30 06:12:39
赛车计划方向盘调节
精选回答(13
网络1004687

网络1004687

2020-09-30 06:44:01

车1000万左右,F1钱时烧在了车辆维护损耗,以及整个车队里面。所以说F1是全世界最烧钱的运

结实的流沙49155

结实的流沙49155

2020-09-30 07:15:37

世界上最好的跑车要多少钱啊?
布加迪威龙4300万人民币 最好的不一定是最贵的 最贵的也不一定是最好的
生活家居 > 购车养车 | 2008-10-03 世界上最好的跑车多少钱
侈敞篷车.该款车将于今年夏天上市,售价接近40万美元,是世界上最长最贵的敞篷车. 十、宾利雅骏Brooklands   售价:...,在运动与奢华间找到了最佳的契合点. 跑车虽然是好但是不知道是多少钱!~~最贵的跑车因是多少钱呢``有没有1亿呢???
生活家居 > 购车养车 | 2008-08-03 世界上最好的跑车是什么车?
这个速度比麦拉伦F1赛车(McLarenF1,原先世界上最快的汽车)的速度还要快10英里/时. 它的价格也是世界之最, $1,000,...适合自己的跑车 是价值4300万的布加迪威 龙 法拉力 . 保时捷 吉利美人豹,这辆车绝对好,没话说的... 布加迪威龙爱马...
生活家居 > 购车养车 | 2008-10-19

曾经的百合803925

曾经的百合803925

2020-09-30 07:45:46

500000000

火星上的oUG690697

火星上的oUG690697

2020-09-30 08:15:51

这个问题的后半问,强

小蜜蜂721741

小蜜蜂721741

2020-09-30 08:44:25

法拉利P4,一千WAN左

淡定的QPIU602541

淡定的QPIU602541

2020-09-30 09:13:31

8500-9000左右。在线为您解答,望五星采纳。问问升八级只在你举手之劳....

戒指825762

戒指825762

2020-09-30 09:43:22

没图啊- -一般大排量的赛车都要3000

清秀的板栗815870

清秀的板栗815870

2020-09-30 10:15:28

大约需要100万英镑,约和人民币1200万! F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动,相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作,而且保密性极强,赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是,从财务的角度要求,每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费等等,一辆F1赛车的造价到底是多少呢? 下面是车辆各组件的价目清单,也许我们可以从中看出一些轮廓: 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因,其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本(风洞测试、计算机设备之类),加上之后更是惊人,要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1的车身 F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去,但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序,这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割,很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料,计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol,不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型,车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后,接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上,车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行,吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层,另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后,最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周,不过第一具车身制造完成后,后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1赛车车身,便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用,才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代,F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度,但由于当时缺乏理论体系指导,对这些翼板该加装在什么地方,翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念,大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟,翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是,于是,在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而,随着空气动力学理论体系的发展,加上计算机科技的兴起,使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪70年代,终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题,当时他尚是一个初出茅庐的小子,但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道,赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时,迎面会遇到极大的空气阻力,为了减少空气阻力,赛车外形要尽可能呈流线型,座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿,以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置,借以减小空气阻力,提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件,如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点,那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年,空气动力学的专家们通过不断的改良与创新,让空气动力学效益更上一层楼。所以,今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞行器。 F1的发动机 自从1950年以来,F1每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号,自1958年开始给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的。 铝,是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在80年代,铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁,因为镁接触水会腐蚀。然而,必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为:铝 63%(汽缸盖、机油盘、活塞);钢 29.5%(凸轮轴、曲轴、正时齿轮);镁 1.5%(油泵壳);碳素纤维 1%(空气罐、线圈罩);钛 5%(连杆、紧固件)。 制造一台发动机需要150名以上的职工,其中28名工程师、20名制图员、35名发动机机械师、8名电子专家、20名机械工和装配工、4名系统工程师、6名台架实验技术员、15人从事采购、生产和检验,另有15人为管理人员。 打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金,外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计,主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角,V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度,甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎,F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次,10个汽缸内活塞每秒钟的位移超过25公尺。 F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎,所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因些会用上多种特殊合金材质,让F1引擎的造价惊人。不含研发费用,每具F1引擎的造价就高达15万美元,而Mercedes-Benz每年需要约制作80~100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。 各项性能兼具的F1引擎,仍需考量可靠度的问题,一具无法完成比赛的引擎,会让车队的一切努力变得徒劳无功,因此在研发阶段之后,重要的工作就是不断地测试,提高引擎的耐用度与可靠度。不过,F1无法在守旧的科技中寻找答案,要赢就必须冒险,因此就引擎而言,100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速,可靠度的矛盾中寻求奇迹,创造新的F1动力.

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老实的fnSpQ

老实的fnSpQ

2020-09-30 10:43:18

预订的车子起码有9成以上新.纯水货(整车),全部原装.款到发货.质量有保证.实价,一份价格一份货 跑车: 本田CBR250RR MC22 9成新. 光车1.5万. 原装纯水货,保证质量.(普款的暂时缺货,要过段时间才会有货,有一辆98年的现货,价格18000元) 本田CBR400RR NC29 9成新. 光车2.1万. 原装纯水货,保证质量. 长明灯款2.2-2.4万元. 本田RVF400RR NC35 9成新. 光车2.5万. 原装纯水货,保证质量. 99年的 2.6万元. 本田CBR600 F4 95成新. 光车4.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR600 F4i 95成新. 光车5.0万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR600RR F5 98成新. 光车6.0万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR954RR 98成新. 光车7.0万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR1000RR 98成新. 光车9.0万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR1100XX 化油器 9成新. 光车3.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田CBR1100XX 电喷 95成新. 光车4.5万. 原装纯水货,保证质量. 铃木GSX-1000R 03款 98成新. 光车7.0万. 原装纯水货,保证质量. 街车: 本田CB400 96款 9成新. 光车1.65万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB400 97款 9成新. 光车1.85万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB400 98款 9成新. 光车1.95万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB400 00款VTEC1代9成新. 光车2.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB400 03款VTEC2代95成新. 光车3.2万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB400 05款VTEC3代98成新. 光车4.0万. 原装纯水货,保证质量. 本田小黄蜂250 99年 9成新. 光车1.95万. 原装纯水货,保证质量. 本田小黄蜂250 00年 95成新. 光车2.05万. 原装纯水货,保证质量. 本田小黄蜂250 04年 95成新. 光车2.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田大黄蜂600 00年 98成新. 光车3.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田大黄蜂600 04年 98成新. 光车4.2万. 原装纯水货,保证质量. 本田大黄蜂900 02年 95成新. 光车5.0万. 原装纯水货,保证质量. YAMAHA XJR400 00款 95成新. 光车1.95万. 原装纯水货,保证质量. YAMAHA XJR400 03款 98成新. 光车2.6万. 原装纯水货,保证质量. YAMAHA XJR1300 03款 98成新. 光车4.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田VTR250 99款 95成新. 光车1.35万. 原装纯水货,保证质量. 本田VTR250 03款 98成新. 光车1.8万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB1300 01款 98成新. 光车4.5万. 原装纯水货,保证质量. 本田CB1300 05款 99成新. 光车6.0万. 原装纯水货,保证质量. 上牌费用另计: 上新疆真牌. 价格2500元. 可以网查.上牌周期约一个月左右. 二年年审一次,只要寄行驶证就可以了. 运输费用(含包装木箱材料费及运输保险费用)850元.新疆内蒙1500元. 我们用的是最大的货运公司(佳吉快运或华宇物流), 整车装木包装箱托运, 非常安全, 又买了运输保险, 在路上的一切风险都由货运公司承担的.你尽可以放心. 实车照片我们俱乐部网站上都有的.你自己去看吧. 致 礼! 伟杰摩托车俱乐部 13567205246 vjmt@163.com www.vjmt.com

忧伤的ZPElj

忧伤的ZPElj

2020-09-30 11:15:17

f1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上,还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来

英美车队成为有史以来速度最快的f1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试,在测试过程中,南非车手范·德·莫维有幸成为f1历史上第一个打破时速400公里的车手。
  在当天的测试中,范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里,而其最好的成绩则是最后一次创造的,即415公里/小时(即257.88英里/小时)

小懒虫477492

小懒虫477492

2020-09-30 11:43:43

一般的跑车很便宜了``如果是好的`那价格就会上到另一个阶

俊逸的唇彩837520

俊逸的唇彩837520

2020-09-30 12:14:23

现在考驾照,各地都不一样,经济发达一点的地方报考驾照的费用也要高些!

中华人民共和国交通法上面有明文规定的 凡年龄大于18岁的我国公民都可以进行驾照考试 并且有权利获得当地交通部门为其颁发的驾驶执照 。 但是你拿到驾照之后要经过1年的时间才可以真正的驾驶车辆 所以也就是你可以拿到驾照 只是一个驾驶的时间问题而已

烂漫的鲜花361340

烂漫的鲜花361340

2020-09-30 12:43:03

你说的是玩具还是真车啊 玩具300元 真汽车几千万元